Technologies
Les Systèmes de Transport Intelligents coopératifs utilisent principalement la technologie G5 en Europe, une extension de WiFi, sans licence, permettant la création de réseaux locaux Ad-Hoc.
Applications
Les applications sont multiples, mais cette technologie G5 a été principalement développée pour la sécurité routière (évitement de collision) et le véhicule automatisé.
Acteurs
Les acteurs principaux impliqués dans le cycle de vie du système sont : les constructeurs, les autorités routières, les centres de tests homologués, les fournisseurs de services et les instituts spécialisés.
VICI VOUS PRÉSENTE
En Europe
La Commission Européenne dans le cadre de son plan d'action sur les ITS coopère avec les constructeurs automobiles de l'Association C2C-CC et les opérateurs routiers constituant le groupe d'Amsterdam afin de faire du déploiement des ITS coopératifs une réalité.
Aux Etats-Unis
Aux USA, le DOT / NHTSA coopère avec l’association des constructeurs de véhicules présents sur le marché US (CAMP) pour l’évaluation (projet « safety pilot ») et le déploiement réglementaire des ITS coopératifs.
CORRIDOR
Le 10 Juin 2013, les 3 ministres des états membres Hollandais, Allemand et Autrichien Initialisent le projet de déploiement des ITS coopératifs: CORRIDOR. Ce projet couvrira un corridor partant de Roterdam, passant par Francfort, Munich pour aboutir à Vienne.
SCOOP@F
Le 11 Février 2014, Frédéric Cuvillier, Ministre des transport, lance le projet de déploiement pilote Français SCOOP@F. Ce projet mettra en oeuvre 3000 véhicules et plus de 300 équipements bord de route dans 5 régions Française.