Technologies

Les Systèmes de Transport Intelligents coopératifs utilisent principalement la technologie G5 en Europe, une extension de WiFi, sans licence, permettant la création de réseaux locaux Ad-Hoc. 

Applications

Les applications sont multiples, mais cette technologie G5 a été principalement développée pour la sécurité routière (évitement de collision) et le véhicule automatisé.

Acteurs

Les acteurs principaux impliqués dans le cycle de vie du système sont : les constructeurs, les autorités routières, les centres de tests homologués, les fournisseurs de services et les instituts spécialisés.

Devenez acteurs:

 

 

- du développement des ITS coopératifs

- du déploiement de ces systèmes

 

- du développement de nouveaux services

Acteurs

Industrie Automobile

L'industrie automobile intégrera ces systèmes pour satisfaire aux objectifs de sécurité routière et d'environnement promus par les pouvoirs publics. Elle tirera également profit de ceux-ci lors du développement du véhicule automatisé. Enfin elle pourra améliorer son modèle économique du véhicule connecté en développant de nouveaux services clients.

Opérateurs Routiers

Le principal objectif des opérateurs routiers est d'améliorer l'efficacité de leur gestion du trafic routier sans avoir à développer de nouvelles infrastructures. Celà peut être réalisé en optimisant l'usage des infrastructures existantes aussi bien au niveau de la route qu'au niveau des autres modes de transport. La gestion de l'intermodalité des transport est donc un objectif prioritaire. 

Ville, Département, Région, Etat

En France, la gestion du réseau routier est répartie entre les villes les départements, les régions et l'état qui peut concéder une partie des autoroutes à des opérateurs privés. Cette importante décentralisation nécessitera cependant une coordination nationale, voir européenne afin de développer un système de transport routier national et européen cohérent.

Autres acteurs

Mais les grands donneurs d'ordre que sont l'industrie automobile, les autorités routières et les opérateurs routiers ont besoin d'une chaîne de valeur efficace leurs permettant de développer, déployer et opérer ces systèmes de transports complexes. Les équipementiers, fourniseurs de service (incluant l'industrie du logiciel), instituts de recherche et centres d'essais seront des acteurs incontournables.